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:市場矛盾不斷累積 后市煤價較為悲觀

來源:中國煤炭市場網  撰稿人:  發布時間:2019年05月28日 瀏覽:
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  上周市場情況綜述

  上周,主產地生產正常,銷售一般,坑口庫存略有累積,價格穩中有降。港口調入有所增加,下游高庫存、低日耗下采購不積極,價格繼續向下。

  港口方面,上周,一方面,唐呼線擴能完成,到港量有所增加,港口供應相對充足,而下游電廠庫存可用天數高達28天,采購消極市場煤。另一方面,曹妃甸港口下調包干費2元/噸,貿易商成本下移,出貨意愿有所增加。供需繼續寬松,價格小幅下降。5500大卡動力煤主流報價610-615元/噸左右。

  后市研判

  產地方面,據悉相關煤炭主管部門已敦促榆林地區增加產量,確保迎峰度夏供煤安全,后期榆林煤礦供應將進一步提升。同時,港雜下調、唐呼線擴能等對下水煤發運起到一定的促進作用,發運或將好轉。但下游電廠庫存過高,其中重點電廠庫存可用天數增加至25天,直達煤采購需求將減少。預計,本周坑口動力煤市場供應寬松,價格穩中有降。

  港口方面,未來10天華北、黃淮等地平均氣溫偏高1-3℃,居民用電增加。但是由于逐漸華東地區進入梅雨季節,降水量也將偏高,水電出力增加,對火電形成擠壓。同時,隨著煤炭到港成本下降,蒙煤自燃概率加大,貿易商出貨意愿加強。預計,本周港口動力煤市場供需仍將相對寬松,價格繼續偏弱。

  后市重點關注

 ?。?)當前主產區煤價處于較高水平,下游采購逐步減緩。據悉,近期六大發電集團聯名上書,對此國家發改委向煤礦方提出了將年度長協價和月度長協價降到黃色區間的建議。預計后期國有大型煤企或將帶頭降價。

 ?。?)唐呼鐵路擴能改造于本月21日完成,年增加煤炭運輸能力1億噸以上,運輸能力將從原來的每年5000萬噸提升至1.5億噸,煤炭運輸能力提高到以前的三倍。據悉,呼準鐵路運費從5月25日開始下調2元/噸。呼南至曹西鐵路運費下浮10%(16元/噸左右),近期呼局又取消了發站取送車費,運費減了2元/噸,呼南至曹西國鐵運下調18元/噸左右。鐵路運費整體下調20元/噸左右,加之港雜費下調2元/噸,本次調價后整體下調22元/噸左右。蒙煤向港口發運成本有所減少。

責任編輯:上游
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