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我叫mt4二级词缀任务:港口煤價扛不住了

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年05月27日 瀏覽:
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  上周,由于在坑口煤價持續上漲的同時,港口煤價卻出現小幅下跌,這就造成貿易商利潤有所減少;在煤炭剛性成本增加與煤炭需求減弱共同作用下,煤炭報價陷入僵持階段,港口平倉價格進退兩難,煤價相對穩定。進入本周,港口煤價終于扛不住了,出現持續下跌走勢。

  1.鐵路運費和港雜費下調

  受唐呼線運費下調影響,呼和局部分煤礦經唐呼線運至曹妃甸港運費下調10%,基本運費下調22-24元/噸不等;此外,曹妃甸兩港(國投和華能)小幅下調港雜費2元/噸。盡管以上措施在一定程度上提高了貿易商發運的積極性,但在市場供大于求的情況下,會增加煤價的下跌的幅度。

  2.電廠日耗沒有出現明顯回升

  進入本周,沿海六大電廠沒有原先預料的大幅增加,而是繼續保持在60萬噸左右的位置;勞動節過后,南方工業用電不振,民用電負荷不高,加之水電進入上升階段;下游煤炭需求沒有出現增加,繼續保持平淡走勢,環渤海港口到港拉煤船舶保持中低位水平。

  3.上游煤炭供應增加

  盡管安全、環保檢查繼續進行,但上游先進產能釋放,鐵路加快煤炭發運,到港煤炭數量快速增加。截止目前,環渤海九大港口合計存煤2540萬噸,比月初增加了168萬噸;尤其曹妃甸三港合計存煤906萬噸,較月初增加了144萬噸。發運港口的高庫存,在一定程度上遏制了煤價的過快上漲。

  4.電廠庫存繼續增加

  截止目前,全國重點電廠存煤7823萬噸,存煤可用天數23天;沿海六大電廠合計存煤1578萬噸,電廠存煤可用天數升至26天。在主力煤礦加快生產,確保供應,鐵路多拉快運,以及進口煤逐漸放開的情況下,接卸港和電廠庫存還會繼續增加。

  而經歷了階段性搶運,水泥等行業拉運市場煤數量也不多,現貨交割不足;煤炭需求的持續疲軟,助推個別煤炭貿易商在夏季到來之前低價拋貨。

  5.氣溫回升,接近自燃期

  由于北方氣溫回升較快,昨日,秦皇島地區最高氣溫接近30攝氏度,臨近夏季煤炭自燃期,后期疏港壓力逐漸增大。目前,以長協煤為主要貨種的秦皇島、黃驊港存煤基本保持在合理位置,煤炭呈供需平衡走勢。而以貿易戶占主導,且內蒙資源較多的曹妃甸港場存增加的有點快,部分煤炭滯銷,需要降價銷售。

責任編輯:上游
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