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我叫mt4帝国挑战经验:煤價波動頻繁保持窄幅震蕩

來源:鄂爾多斯煤炭網  撰稿人:  發布時間:2019年05月21日 瀏覽:
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  今年三月份,環渤海港口5500大卡市場動力煤實際交易價格保持在617-643元/噸之間波動;四月份,環渤海港口5500大卡市場動力煤實際交易價格保持在619-634元/噸之間波動。雖然高于國家要求的綠色區域,但仍處于貿易商盈虧平衡點以下水平,且煤價處于有價少市狀態。五月份,1-7日,港口煤價保持慣性小幅上漲;從8日開始,隨著煤炭需求的轉弱,港口市場煤交易價格開始出現下跌;從13日開始,煤價再次呈現小幅上漲。近幾個月,煤價波動頻率較大,但漲幅和跌幅并不大,基本呈W式波動,價格相對平穩。

  回顧三月份,煤炭市場一改春節期間,煤炭需求平淡,港口庫存高位,煤價低位徘徊的情景。受下游工業企業復產復工,電廠日耗恢復,鐵路供應增加,沿海煤炭市場呈現供需雙高走勢。三月份,華東地區和長江下游地區水泥、化工、建材等行業開工率提高,拉動對優質低硫煤需求的增加。優質煤貨主挺價情緒升溫,部分客戶捂貨挺價,報價由指數下浮改成上??;三月份,市場煤價格保持高位運行。

  四月以來,在環保、安監、煤管票管控等諸多因素影響下,疊加煤運通道—大秦線春季集中修,煤炭發運受阻,煤礦產量較難釋放,坑口煤價維持漲勢,港口動力煤價格得到支撐。受物流成本和運輸費用較高,澳煤通關時間較長,印尼即將進入齋月;此外,國際海運費上漲,使得到岸價格出現上漲。我國沿海地區進口煤數量繼續下滑,采購國內煤炭數量逐漸增多,國內煤市繼續保持活躍。

  回顧三、四月份,之所以出現港口市場煤價格保持中高位水平,保持在615元/噸以上徘徊。主要是受下游工業企業開工率提高,電廠日耗恢復較快拉動;而上游方面,安全、環保檢查持續進行,停產煤礦復產進程不及預期,主產地煤礦供應持續處于偏緊狀態,造成煤炭市場供應不足,坑口煤價保持高位;加之進口煤受挫,港口優質資源緊張等因素,促使煤價保持在中高位水平。

  五月份,港口現貨價格先是延續上個月底的上漲走勢;由于工業用電恢復緩慢,電廠日耗偏低,需求轉淡,促使煤價下跌。由于產地坑口價格不斷上漲,煤價倒掛的現象依然存在,發運成本支撐仍在;從5月13日開始,港口煤價再次出現反彈,尤其低卡煤價格持續小幅上漲。預計五月份,5500大卡港口市場煤價保持在610-625元/噸之間波動。

責任編輯:上游
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